Gouvernance portuaire par le compromis : réflexions managériales et stratégiques

Résumé

La gouvernance portuaire évolue depuis trois millénaires au gré d’influences qui peuvent être réformatrices, conservatrices, dogmatiques ou encore libérales. L’objet de cette recherche est d’analyser la gouvernance des ports au moyen du concept clé de compromis. Il s’agira d’interroger la capacité des parties prenantes publiques, privées et civiles à développer des outils managériaux dans une perspective participative. La théorie de la régulation sociale et la sociologique pragmatique ont permis de consolider les fondements conceptuels de la démarche. Les ports du Havre, en France et d’Abidjan, en Côte d’Ivoire constituent les deux terrains de recherche qui ont été investis. Des entretiens semi-directifs ont été conduits auprès des acteurs leaders. Les principaux résultats du travail d’analyse sont synthétisés dans une boîte à outils managériale et stratégique. Celle-ci identifie cinq étapes clés qui mobilisent le compromis dans l’opérationnalisation de la gouvernance portuaire.

ABSTRACT

Port governance is still a fascinating theme that has been evolving for three millennia according to influences that can be reformative, conservative, dogmatic or even liberal. The purpose of this research is to investigate port governance through the use of the key concept of compromise by questioning the capacity of public, private and civil stakeholders to develop managerial tools in a collaborative perspective. The theory of social regulation and pragmatic sociology enable the authors to consolidate their conceptual framework. The Port Authority of Le Havre – France and the Port Authority of Abidjan – Ivory Coast are the two research fields that were investigated through semi-directive interviews. The main findings of the research are consolidated in a unique managerial and strategic toolbox with five key steps for operationalising the practice of port governance by using the compromise.

MOTS-CLÉS:

• Gouvernance portuaire
• compromis
• parties prenantes
• port

KEYWORDS:

• Port governance
• compromise
• stakeholders
• port

Déclaration

Aucun conflit d’intérêt potentiel n’a été signalé par les auteurs.

Notes

1. Colloque du 03 et 04 mars 2022 organisé par le Centre de recherche sur les mutations du droit et les mutations sociales (CERMUD), Université Le Havre-Normandie.

Additional information

Notes on contributors

Brigitte Daudet

Brigitte Daudet est professeure assistante en management du développement territorial et elle a rejoint l’EM Normandie en 2007. Elle est titulaire d’un doctorat en sciences de gestion de l’université de Caen-Normandie obtenu en 2021. Sa thèse porte sur l’approche par le compromis des pratiques de gouvernance portuaire, experte des questions de gouvernance portuaire, elle axe ses recherches sur la gestion stratégique des ports et les relations entre une agglomération et son port. Brigitte Daudet combine des compétences pluridisciplinaires et travaille notamment sur les terrains (territoires) subsahariens et d’Europe occidentale, le plus souvent dans des approches comparatives et appliquées.

Lilian Loubet

Lilian Loubet est maître de conférences en aménagement de l’espace et urbanisme à l’université Le Havre Normandie, chercheur à l’UMR CNRS 6266 IDEES. Docteur en géographie-aménagement, ses thèmes de recherche actuels sont centrés sur trois axes principaux : les recompositions territoriales, la gouvernance et la géopolitique locale, la gouvernance urbano-portuaire. Ses travaux actuels portent sur l’analyse de la gouvernance des villes portuaires moyennes et sur les effets réciproques entre développement territorial et développement portuaire. Au cours de ces dernières années, Lilian Loubet a publié et dirigé une vingtaine d’ouvrages en français et anglais sur ces trois thèmes.

Yann Alix

Yann Alix occupe depuis 2011 le poste de délégué général de la fondation SEFACIL, laboratoire d’idées prospectives sur les stratégies maritime, portuaire et logistique. Il a fondé et dirige la collection « Les Océanides » depuis 2012 et codirige la collection « Afrique Atlantique » depuis 2017. Titulaire d’un PhD de Concordia University et d’un doctorat en géographie des transports de l’université de Caen en France, Yann Alix travaille sur les nouveaux modèles d’affaires dans les chaînes de valeur mondiales et analyse la transformation d’une économie servicielle dans les secteurs du transport maritime et de la logistique portuaire. Yann Alix a publié et dirigé une vingtaine d’ouvrages en français, anglais, espagnol et russe sur les stratégies maritimes, la gouvernance portuaire et la géopolitique de la logistique internationale.

Arnaud Serry

Arnaud Serry est maître de conférences en géographie à l’université Le Havre Normandie, spécialisé en géographie des transports maritimes, coordinateur de la stratégie nationale de recherche portuaire. Ses thèmes de recherche actuels sont centrés sur trois axes principaux : le transport maritime en mer Baltique, des travaux sur l’adaptation des acteurs de l’économie maritime, portuaire et logistique aux aléas de la mondialisation et des travaux plus globaux consacrés au transport maritime notamment en lien avec l’utilisation de technologies modernes dans le monde maritime (AIS, GNL, etc.).