Les Criterés dans les Etudes Ergonomiques de Sécurité Routiére∗

Abstract

L'objet de cet article est d'examiner a la lumiere de travaux récents quelquos problémes méthodologiques posés par la définition de critéres de sécurité et leur incidence sur les études orgonomiquos. On rappelle d'abord briévement comment sont catégorisés les accidents ot selon quelles méthodes ils peuvent étre oxploités. Les insuffisances du critere “ accident ” eonduiaent a définir d'autres critéres de sécurité révélateura des mémes dysfonctionnements du systéme que les accidents. On discuto ta nature et la validité des critéres relevant de quelques grandes catégories: incidents et presqu’accidents (conflits de trafic), infractions aux régies, caractéristiques du fonctionnement du systéme et de ses éléments. Quelques unes des possibilités offertes par les critéres intermediaires pour l' étude des mécanismes générateurs d'accidents sont présentees. En conclusion, est souligné, l'interet des criteres intermédiaires pour I'orientation et le contrôle des mesures de prévention.

Notes

∗ Texte d'une communication au Se Congrés International d'Ergonomie. Amsterdam, 1973. Ce travail a été realise avec l'aide de l'Organisme National de S'curit' Routi're (O.N.S.E.R.) Arcueil B.P. 28.