Transport in Malaysia

Abstract

Malaysia is a resource‐rich developing country and a major commodity exporter. She has had until recently a fast‐growing economy, although she has been affected by the latest world recession. Transport is seen as vital to economic and social developments and national security, but receives little subsidy. This paper reviews the nature of Malaysian transport, its roles in the movement of people and goods, the structure of transport administration and financing systems, the travel characteristics and problems of the main cities, and some recent and future transport developments.

Transport administration is cumbersome. The Government funds most major investments. Air transport is developing and important to national integration. Inland and coastal shipping have declined, but international shipping is increasing. Rail transport plays a minor but important role. On the other hand, road transport is most important. Car ownership by Western standards is low, but increasing fast. Motorcycles and bicycles are important modes. The city transport problems and needs are growing. Malaysian cities have few types of paratransit services.

La Malaisie est un pays en voie de développement, riche en ressorces naturelles, qu'elle exporte largement. Jusqu'il y a quelques années, son taux de criossance économique était élevé; mais il se ressent actuellement de la récession mondiale. Dans ces conditions, les transports constituent une nécessité vitale, tant sur le plan économique et social que du point de vue de la sécurité nationale; le volume des subsides qui leur sont alloués reste cependant modeste. L'article fait le tour des problèmes malaisiens en matière de transport, de leur contribution à la mobilité des personnes et des marchandises, de la structure administrative qui les régit, de l'organisation des financements, des caractéristiques et des problèmes de transport des principales villes, des tendances actuelles et des questions prospectives.

L'organisation juridique et administrative des transports est lourde et complexe. Les investissements sont dans leur ensemble réalisés grâce à des fonds publiques. La croissance du transport aérien contribue à l'unité nationale. La navigation intérieure et le cabotage sont en recul, tandis que les échanges internationaux par mer s'accroissent. La place des transports ferroviaires est minoritaire mais importante, moins cependant que celle du transport routier. Le taux de motorisation est faible selon les normes occidentales mais il s'élève rapidement. Les motocyclettes et les bicyclettes sont largement utilisées. Les besoins en transport urbain croissent rapidement, ce qui ne va pas sans susciter de nombreux problèmes; il n'y a guère de transports semi‐collectifs.

Malaysia ist ein rohstoffreiches Entwicklungsland, weltweit führend auf dem Gebrauchsgütersektor. Es hat eine schnell wachsende Wirtschaft, obwohl auch sie durch die jüngste Weltrezession beeinflußt wird. Wird der Verkehr als unverzichtbare Grundlage für wirtschaftliche und soziale Entwicklung sowie für die nationale Sicherheit angesehen, so erhält das Verkehrswesen doch nur wenig staatliche Unterstützung (Subventionen).

Dieses Papier gibt einen Überblick über

die Beschaffenheit des Verkehrs in Malaysia in bezug auf die Personen‐ und Güterbeförderung,

den Aufbau der Verkehrsverwaltung und das Finanzierungs‐system,

das Verkehrsverhalten und die Hauptprobleme in den Großstädten sowie

einige neuere und zukünftige Entwicklungen im Verkehrswesen.

Die Verkehrsverwaltung ist schwerfällig. Die Regierung finanziert die meisten der großen Investitionen. Der Luftverkehr ist in der Entwicklung begriffen; er ist von besonderer Bedeutung für die nationale Integration. Die Binnen‐ sowie die Küstenschiffahrt haben abgenommen, die internationale Schiffahrt dagegen wächst. Der Schienenverkehr spielt vom Umfang her eine weniger große Rolle, seine Funktion ist jedoch bedeutend. Der Straßenverkehr ist der bedeutendste Verkehrssektor. Der Pkw‐Besitz ist nach westlichen Maßstäben eher gering, er nimmt jedoch sehr schnell zu. Motorräder und Fahrräder haben als Verkehrsmittel eine herausragende Bedeutung. Die Verkehrsprobleme und die negativen Auswirkungen des Verkehrs in Städten wachsen. Malaysische Städte haben nur sehr wenige Arten von Paratransit‐Diensten.

Malasia es un país en desarrollo con grandes riquezas naturales. Tiene una economia de rápido crecimiento que ha sido, sin embargo, afectada por la última recesión mundial. Aunque el transporte se percibe como un elemento vital para la seguridad nacional y el desarrollo económico y social, sólo recibe un subsidio pequeño. Este trabajo revisa la naturaleza del transporte malayo, su rol en el movimiento de bienes y personas, la estructura de sus sistemas administrativo y financiero, las características de los viajes y los problemas de las ciudades más importantes, y algunos desarrollos recientes y que se esperan a futuro.

La administración de transporte es poco ágil. El gobierno financia la mayoría de las inversiones importantes. El transporte aéreo está en pleno desarrollo, ya que es importante para la integración del país. El transporte marítimo costero y de cabotaje han declinado, pero el internacional está creciendo. El transporte ferroviario juega un papel menor pero fundamental. Por otro lado, el transporte caminero es el más importante.

La tasa de motorizatión es baja, respecto a estándares occidentales, pero está aumentando en forma rápida. Las motocicletas y bicicletas son medios de transporte importantes. Los problemas y necesidades de transporte en las ciudades también están creciendo. Las ciudades malayas tienen pocos tipos de servicios de transporte informales (paratransit).