The development of China's railway building

Abstract

At the birth of New China in 1949, 11 000 km of railway track were in use throughout the country. This paper describes the measures taken by the State to develop railways in the interests of the national economy. By the end of 1982 more than 52 000 km were open to traffic and much more is being built in the face of great engineering difficulties. Many lines are being electrified.

The paper also describes other measures essential for the modernization of rail transport: New China's creation of locomotive and vehicle plants, the management organization under the Ministry of Railways and the development of scientific research and educational work.

The rail density and transport capacity is still far from sufficient. Railways face a formidable task in helping China achieve the goal fixed in 1982 of quadrupling the output value of industry and agriculture by the year 2000.

Lors de la naissance de la Chine nouvelle, en 1949, il existait dans le pays 11 000 km de voies en exploitation. Cet article décrit les mesures gouvernementales visant au développement des chemins de fer dans l'intérêt de l'économie nationale. A la fin de 1982, plus de 52 000 km étaient en exploitation; de nouvelles lignes sont en cours de construction, dans des conditions techniques parfois très difficiles; de nombreuses lignes sont électrifiées. ment des chemins de fer dans l'intérêt de l'écomonie nationale. A la fin de 1982, plus de fer: la création d'usines de fabrication de locomotives et de wagons; l'organisation de la gestion sous l'égide du Ministère des Chemins de Fer, le développement de la recherche scientifique et les programmes de formation.

La densité du réseau et ses capacités de transport sont cependant encore loin d'être suffisantes. Les chemins de fer devront accomplir un effort considérable pour contribuer à la réalisation de l'objectif que la Chine s'est assigné en 1982: le quadruplement en valeur des productions industrielles et agricoles d'ici à l'an 2000.

Am Beginn des Neuen China im Jahre 1949 waren ganze 11 000 km Eisenbahnstrecke im ganzen Land im Gebrauch. Dieses Papier beschreibt die Maßnahmen, die vom Staat unternommen wurden, um das Eisenbahnwesen im Interesse der Volkswirtschaft zu entwickeln. Ende 1982 waren mehr als 52 000 km Schienenstrecken unter Verkehr; darüber‐hinaus werden noch wesentlich mehr Strecken gebaut, allerdings mit hohen Anforderungen an Ingenieurleistungen. Viele Strecken werden gerade elektrifiziert.

Im Papier werden ebenfalls wesentliche Maßnahmen zur Modernisierung des Schienentransports beschrieben: Chinas Entwicklung eigener Werke für Lokomotiven und Fahrzeuge, die Organisation des Managements unter dem Ministerium für Eisenbahnwesen sowie die Entwicklung der wissenschaftlichen Forschungen und Ausbildung.

Die Dichte des Schienennetzes und auch die Transportqualität ist heute noch weit von einem zufriedenstellenden Zustand entfernt. Die Eisenbahnen stehen vor der immensen Aufgabe, das Ziel erfüllen zu helfen, das China sich 1982 gesetzt hat: Vervierfachung des Wertes der Produktion von Industrie und Landwirtschaft bis zum Jahre 2000.

Cuando nació la Nueva China en 1949, habían en el país 11 000 Km. de ferrovías en uso. Este artículo describe las medidas tomadas por el estado, en el interés de la economía nacional, para desarrollar los ferrocarriles. A fines de 1982 se habían puesto en operación más de 52 000 Km. de vías y se están construyendo muchos más a pesar de grandes dificultades ingenieriles. También se están electrificando muchas líneas.

El artículo también describe otras medidas esenciales para la modernización del transporte ferroviario, tales como: la creación en la Nueva China de plantas productoras de locomotoras y vehículos; la organización de la gestion bajo el Ministerio de Ferrocarriles; y el desarrollo de la investigación científica y el trabajo educacional.

La densidad de vías y la capacidad de transporte de la industria ferroviaria están aún lejos de ser suficientes. Los ferrocarriles deberán enfrentar una tarea formidable para ayudar a China cumplir el objetivo, fijado en 1982, de cuadruplicar la producción agrícola e industrial para el año 2.000.