Public transport provision in sparsely populated arid areas

Abstract

Arid areas are characterized by dispersed patterns of population and economic activities in a hot and dry environment. Although basic human needs are identical everywhere, patterns of travel behaviour in arid lands are different from the patterns in more humid areas. The different behavioural patterns imply somewhat different demand patterns for transport services in general and transit services in particular. Good access to the scattered small communities and more so to the remote urban centres is of prime concern in the sparsely populated arid areas. And the demand patterns themselves raise the need to develop unusual types of service based on local conditions. This article presents the effects of the arid spatial and climatic conditions on transit demand and supply. After examining the service standards required in the sparselands and using the Israeli Negev region as an example, guidelines for developing regional transit systems in these arid areas are put forward.

Dans les zones arides, généralement chaudes et sèches, l'habitat et les activités économiques sont fort dispersés. Bien que les activités humaines fondamentales soient les mêmes partout, les pratiques de déplacement dans les zones arides sont très différentes de ce qu'on observe dans des régions plus humides; ceci affecte, bien entendu, les modalités de la demande de transport en général, et celles de la demande de transports publics réguliers en particulier. Il est essentiel d'assurer une bonne accessibilité aux petites zones de peuplement dispersées et encore plus aux centres urbains, généralement assez éloignés. Et les modalités de la demande elle‐même font surgir des modalités de service inhabituelles. L'article présente l'ensemble des particularités de l'offre et de la demande de transport public résultant des conséquences spatiales de l'aridité et du climat. En se fondant sur les types de service qu'il faut offrir dans la région du Negev en Israel, l'auteur présente des recommandations pour l'organisation de systèmes de transport dans ce genre d'environnement.

Aride Klimazonen zeichnen sich durch weit verstreute Ansiedlungen und wirtschaftliche Aktivitäten in einer heißen und trockenen Umwelt aus. Obwohl die menschlichen Grundbedürfnisse auf der Erde überall gleich sind, unterschieden sich Verkehrsverhaltensmuster in ariden deutlich von denen in humiden Ländern. Die unterschiedlichen Verhaltensmuster ergeben sich aus unterschiedlichen Nachfragemustern nach Verkehrsleistungen allgemein und nach öffentlichen Verkehrsleistungen im Besonderen. Eine gute Zugänglichkeit zu den verstreut liegenden kleinen Ansiedlungen und mehr noch zu den abgelegenen städtischen Zentren ist von besonderem Interesse in schwach besiedelten ariden Gebieten. Aus den Nachfragemustern ergibt sich die Notwendigkeit, unübliche Versorgungskonzepte aufgrund der örtlichen Bedingungen zu entwickeln. Dieser Artikel stellt die Auswirkungen der räumlichen und klimatischen Bedingungen in ariden Gebieten auf die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln und deren Angebot dar. Nachdem die Standards im Angebot öffentlicher Verkehrsleistungen in schwach besiedelten Gebieten untersucht wurden — die israelische Negev Wüste dient als Beispiel — werden Richtlinien zur Entwicklung regionaler öffentlicher Verkehrssysteme in solchen ariden Gebieten vorgestellt.

Las áreas áridas se caracterizan por tener patrones de población y actividad económica dispersos en un medio ambiente seco y caluroso. Aunque las necesidades humanas básicas son idénticas en todas partes, el comportamiento respecto a viajes en tierras áridas difiere del que se puede observar en áreas húmedas. Este distinto comportamiento implica patrones de demanda por servicios de transporte en general, algo différentes y en particular por servicios de transporte público. Una inquietud especial en áreas escasamente pobladas, es la accesibilidad a pequeñas comunidades dispersas y a centros urbanos remotos. Esto, y los patrones de demanda mismos, plantean la necesidad de desarrollar tipos de servicio insuales basados en las condiciones locales.

Este articulo presenta los efectos que tienen las condiciones espaciales y climáticas de áreas áridas en la oferta y demande por servicios de transporte público. Tras examinar los estándares de nivel de servicio requeridos en lugares remotos, y utilizando la región del Negev israelí como un ejemplo, se proponen ciertas directrices para el desarrollo de sistemas de transporte público en este tipo de áreas.