Erfurt city and traffic: an example of transport policy and planning in the German Democratic Republic

Abstract

Erfurt in G.D.R. is a typical example of a socialist city in its shaping and in the development of its municipal traffic. Its general transport plan establishes the priorities of local public transport and involves intensive use of the road network, technological transport equipment and environmental traffic management in the city centre. These measures are explained in detail with examples. Further developments are foreseen in the extension of tramways and in the quieting of traffic.

Erfurt est un exemple typique de ville socialiste de la RDA du point de vue de la morphologie urbaine et du développement de la circulation. Le plan général de transport établit les priorités; il implique un usage intensif du réseau routier, de l'équipement technologique, de l'organisation des flux dans le centre de la ville, sans parler des préoccupations d'environnement. Ces mesures sont expliquées en détail, avec des exemples. De nouveaux développements sont prévus, tels que l'extension du réseau de tramways et la modération du trafic.

Die Stadt Erfurt/DDR wird in der Gestaltung und Entwicklung des kommunalen Verkehrswesens einer sozialistischen Großstadt beispielhaft vorgestellt. Die wesentlichsten verkehrspolitischen Grundsätze des Generalverkehrsplanes sind Priorisierung des öffentlichen Personennahverkehrs, intensive Nutzung des Straßennetzes, Ausrüstung der Verkehrsorganisation mit Schlüsseltechnologien, restriktive Grundtendenz des ruhenden Verkehrs im Stadtzentrum. Diese Prinzipien werden an ausgewählten Beispielen ausführlich erläutert. Perspektive Entwicklungslinien werden im Ausbau der Straßenbahn und in der Verkehrsberuhigung gesehen.

Erfurt, en Alemania Oriental, es un ejemplo típico de ciudad socialista en su forma y en el desarrollo de su tránsito municipal. Su plan general de transporte establece prioridades al transporte público local, considera un uso intensivo de la red vial, equipamiento tecnológico para la organización encargada del transporte, y gestión ambiental del tránsito en su centro. Estas medidas se explican en detalle con ejemplos. Se anticipan desarrollos futuros en cuanto a la extensión del servicio de tranvías y a la disminución del ruido producido por el tránsito.