Town traffic in the German democratic republic

Abstract

Starting with a description of the demographic and constructional development of towns in the German Democratic Republic, typical aspects of town traffic are considered, the traffic consequences of changes in town structure are discussed, and an account is given of the need for mobility of people in towns and how it is provided. The effects of private cars are considered in particular. After an analysis of the general influences and tendencies of town traffic, points of difficulty are discussed, with particular regard to public transport, traffic light control, car parking, cyclists and pedestrians. The article closes with information concerning the planning and control of town traffic and the organization of its research and development.

Après une description du développement démographique et immobilier dans les villes de R.D.A., l'auteur décrit les aspects typiques du transport et la manière dont il est affecté par les modifications structurelles du tissus urbain, ainsi que les modalités de réponse aux besoins de mobilité. L'accent est mis sur l'incidence de la motorisation privée. Une analyse générale permet de mettre en relief ensuite les principales difficultés, dans les domaines du transport public, de la régulation des feux, du stationnement, des cyclistes et des piétons. L'article se termine en décrivant les méthodes de régulation et de contrôle du trafic ainsi que la façon dont la recherche est organisée en ces domaines.

Von den demographischen und städtebaulichen Entwicklungsbedingungen der Städte in der Deutschen Demokratischen Republik ausgehend werden die typischen Entwicklungserscheinungen im Stadtverkehr dargestellt, die verkehrlichen Folgeerscheinungen stadtstruktureller Veränderungen erläutert und Angaben zur Entwicklung der Personenbeförderungsmenge und der Personenbeförderungsleistung sowie der Mobilität der Stadtbewohner insgesamt gemacht. Die Auswirkungen der individuellen Motorisierung werden gesondert eingeschätzt. Nach der Analyse der generellen Entwicklungseinflüsse und ‐tendenzen des Stadtverkehrs werden Entwicklungsschwerpunkte diskutiert. Hierbei werden der öffentliche Personennahverkehr, die Lichtsignalsteuerung des Straßenverkehrs, der ruhende Kraftfahrzeugverkehr sowie der Fahrrad‐ und Fußgängerverkehr besonders berücksichtigt. Angaben zur Planung und Leitung des Stadtverkehrs sowie zur Organisation der Forschungsund Entwicklungsarbeit im Stadtverkehr schließen die Ausführungen ab.

El articulo comienza con una descripción del desarrollo demográfico y constructivo de las ciudades en la RDA; se consideran aspectos típicos del tráfico urbano, se discuten las consecuencias que pueden tener cambios en la estructura de las ciudades en el tránsito de las mismas y se hace un balance de las necesidades de movilización de personas en ciudades, versus la oferta de servicios en las mismas. Se consideran en forma especial los efectos del automóvil privado. Luego de analizar las influencias generales y las tendencias del tráfico urbano, se discuten ciertos aspectos que causan dificultades, dando énfasis a los problemas de transporte público, control de semáforos, estacionamientos, ciclistas y peatones. El artículo termina entregando información acerca de la planificación y control del tráfico urbano, y de la organización de la investigación y desarrollo respecto al mismo.