The deregulation of U.S. interstate aviation: an assessment of causes and consequences (part 2)

After forty years of economic regulation, the U.S. interstate aviation industry was ‘deregulated’ in 1978. This paper offers an assessment of the reasons for this radical change in official federal policy and an evaluation of the longer term impact of the reforms. Further, it provides a number of observations regarding the universality of the experiences of the U.S.A. in the context of the gradual liberalization of aviation regulation in general and the ‘deregulation’ of European aviation in particular.

Après 40 ans de régulation économique, l'aviation intérieure a été aux Etats‐Unis, en 1978, l'objet de la déregulation. L'article présente une évaluation des causes de ce changement radical dans la politique fédérale et des effets prévisibles à en attendre à long terme. On y trouve aussi des réflexions sur les possibilités de généralisation des expériences américaines, dans un contexte de libéralisation graduelle, en particulier dans le cadre européen.

Nach vierzigjähriger ökonimischer Regulierung wurde der U.S.‐amerikanische Luftverkehr 1978 dereguliert. Dieser Artikel versucht die Gründe für einen solch radikalen Wandel in der offiziellen Bundespolitik darzustellen und die langfristigen Auswirkungen dieser Reform zu bewerten. Darüberhinaus wird eine Anzahl von Befunden in bezug auf die Verallgemeinerbarkeit der U.S.‐amerikanischen Erfahrungen im Zusammenhang mit der stufenweisen Liberalisierung im Luftverkehr allgemein und der Deregulierung des europäischen Luftverkehrs im Besonderen dargestellt.

Tras cuarenta años de regulación económica, la aviación interestatel de EE.UU. fue desregulada en 1978. Este trabajo analiza críticamente las razones para este radical cambio en la política federal oficial y presenta una evaluación de los impactos de más largo plazo de las reformas. Además, discute algunas observaciones respecto a la universalidad de la experiencia de EE.UU. en el contexto de la gradual liberalización a la regulación de la aviación en general, y a la desregulación de la aviación europea en particular.