Computer assistance to management information systems in the London underground

This report identifies the classes of information technology (IT) systems in transport with reference to London Underground and considers, in particular, management information systems. Areas for computer assistance to management systems are reviewed. Past, current and (predicted) future types of systems are analysed and the impact of developing technology considered. This leads to the definition of a current strategy for computer assistance and the identification of areas of potential major impact. The impact that fourth generation computer languages should have on systems development is described from both a user's and an IT specialist's viewpoint.

In conclusion the report addresses the preparation of a system strategy for management information systems—the procedure for development of a strategy, its contents and, for London Underground Ltd, some of the standards and policies within the strategy.

L'article identifie d'abord les grandes classes de systèmes de technologie de l'information applicables aux transports, en se référant plus particulièrement au métro londonien et à ses systèmes d'information de gestion.

Les champs d'application possibles de la gestion assistée par ordinateur sont examinés, en prenant en considération aussi bien les types de systèmes anciens et actuels que ceux dont on peut prévoir l'émergence, en fonction de l'évolution technologique tendancielle. Ceci permet de formuler une stratégie en matière de gestion assistée par ordinateur, en fonction des principaux champs d'application prévisibles. L'impact d'une quatrième génération de langages informatiques sur le développement des systèmes est analysé tant du point de vue de l'usager que de celui du spécialiste de la technologie de l'information.

L'article couvre donc un champ très large, depuis la formulation d'une stratégie à l'égard des systèmes d'information de gestion et la manière de mettre en oeuvre une telle stratégie et son contenu jusqu'à la formulation de recommandations, dans ce cadre, pour le métro londonien.

Dieser Artikel stellt Klassen von Informations‐Technologie‐Systemen (IT) im Verkehr mit besonderem Bezug zur Londoner U‐Bahn heraus und beleuchtet insbesondere Management‐Informations‐Systems.

Einsatzbereiche für computerunterstützte Managementsysteme werden untersucht. Historische, aktuelle und für die Zukunft angekündigte Systemtypen werden analysiert; betrachtet wird deren Beeinflussung durch die sich entwickelnde Technik. Hierdurch gelangt man zur Definition einer aktuellen Strategie für den Computer Einsatz und zur Festlegung von Bereichen in denen größere Auswirkungen zu erwarten sind. Auswirkungen, die Computer‐Sprachen der 4. Generation auf die Systementwicklung haben sollten, werden sowohl aus der Nutzersicht wie vom Standpunkt des IT‐Spezialisten aus beschrieben.

Als Empfehlung stellt der Artikel die Erarbeitung einer System‐Strategie für Managementinformationssysteme heraus: Vorgehensweise zur Entwicklung einer Strategie, ihr Inhalte und—für die Londoner U‐Bahn‐Gesellschaft—einige Standards und Zielsetzungen innerhalb der Strategie.

Este trabajo identifica clases de Sistemas de Tecnologia de la Información (TI) en transporte, con referencia al Metro de Londres, haciendo énfasis en Sistemas de Información para la Gestión (SIG). Se revisan áreas para desarrollo de SIG asistidos por computador; se analizan los tipos de sistema históricos, actuales y predichos a futuro, y se considera el impacto de la tecnología actualmente en desarrollo. Esto lleva a la definición de una estrategia para asistencia computacional y a la identificación de aquellas áreas donde puedan darse los impactos más importantes. Se describen las consecuencias que debieran tener los lenguajes computacionales de la Cuarta Generación en el desarrollo de sistemas, tanto, desde el punto de vista del usuario como del especialista en TI. En sintesis, el trabajo considera la preparación de una estrategia para SIG, su proceso de desarrollo y su contenido, y algunos de los estándares y políticas de una tal estrategia para el Metro de Londres considerado como compañia limitada.