A guide to valuing transport externalities by hedonic means

Abstract

The hedonic cross‐sectional regression method has been a rich source of information on the price of urban amenities and disamenities generated by transport facilities. This paper offers the policy‐maker a guide to the origins, principles and critical assumptions of hedonic pricing models before examining the econometric problems involved in the actual measurement of the external effects of transport facilities. A case study demonstrates the technique and its pitfalls. Notwithstanding the problems of measurement, the hedonic regression method is a rewarding avenue of exploration as to the external effects of transport works.

La méthode de régression par coupes transversales fournit une source précieuse de renseignements sur le problème du prix des agréments et inconvénients que les moyens de transport apportent à une ville. Les responsables de la politique urbaine trouveront dans cet article une description des origines, des principes et des hypothèses des modèles de tarification hédoniques, ainsi qu'un examen des problèmes économétriques qui se posent lorsqu'on veut mesurer les effets externes des systèmes de transport. L'étude d'un cas spécifique permet de mieux comprendre la technique et ses limites. Quelles que soient les difficultés aux techniques de mesure, la méthode de régression hédonique peut éclairer utilement les questions des effets externes des ouvrages de transport.

Die hedonische Querschnitts‐Regressions‐Methode hat sich als eine reichhaltige Informationsquelle in bezug auf den Preis für Annehmlichkeiten oder Unannehmlichkeiten in der Stadt, wie sie sich durch das Verkehrsangebot ergeben, dargestellt. Dieser Artikel bietet dem Politiker einen Leitfaden zu den Ursprüngen, Prinzipien und kritischen Annahmen der hedonischen Preis‐Modelle bevor die ökonometrischen Probleme bei der aktuellen Messung externer Effekte von Verkehrseinrichtungen untersucht werden. Eine Fallstudie zeigt die Technik und die Hauptschwierigkeiten auf. Obwohl sie den Problemen des Messens nicht gewachsen ist, ist die hedonische Regressions‐Methode ein lohnender Pfad zur Erkundung der externen Effekte des Verkehrs.

El método de regresión de sección transversal hedónico ha constituido una rica fuente de información sobre los precios de externalidades urbanas, tanto positivas como negativas, generadas por facilidades de transporte. En primer lugar este trabajo ofrece al tomador de decisiones, una guía acerca de los orígenes, principios y suposiciones clave de los modelos de tarificación hedónicos. Luego examina los problemas econométricos involucrados en la medición, en la práctica, de los efectos externos de facilidades de transporte. Finalmente, se utiliza un estudio de caso para demostrar la técnica y sus problemas de aplicación. Se concluye que a pesar de los problemas de medición, el método de regresión hedónico es una vía de exploración prometedora acerca de los efectos externos de la operación de sistemas de transporte.