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The effect of institutional changes on stage bus performance in Harare, Zimbabwe

Foreign summaries

, &
Pages 151-165 | Published online: 13 Mar 2007
 

Abstract

This paper discusses the reasons for and objectives of the Government of Zimbabwe's decision in 1988 to invest and participate directly in the provision of urban stage bus services in the major towns and cities of Zimbabwe. The initial effects of this institutional change in ownership are discussed in respect of Harare, the capital of Zimbabwe. Assessment is made of the (short term) effects of that decision in terms of the operational and financial performance as well as service quality provided by the Zimbabwe United Passenger Company in Harare.

Cet article décrit les raisons et les objectifs de la décision, prise en 1988 par le Gouvernement du Zimbabwé, de participer financièrement et de contribuer au bon fonctionnement d'un réseau public d'autobus dans les principales villes du Zimbabwé. Les premiers effets de cette initiative sont examinés dans le cas de Harare, la capitale du pays. Il est procédé en particulier à une évaluation (à court terme) du fonctionnement, des résultats financiers et de l'amélioration de la qualité du service offert par la Compagnie Unifiée des Transports de Voyageurs du Zimbabwe à Harare.

Dieser Artikel stellt die Gründe und Zielsetzungen der Regierung von Zimbabwe im Jahre 1988 dar, in die Versorgung mit städtischen Bus‐Diensten in größeren Städten von Zimbabwe zu investieren und sich zu beteiligen. Die anfänglichen Auswirkungen dieser institutionellen Veränderung in den Eigentumsverhältnissen werden dann am Beispiel von Harare, der Hauptstadt Zimbabwes, erörtert. Die kurzfristigen Effekte dieser Entscheidung werden im Hinblick auf das Leistungsangebot und die finanziellen Erfordernisse sowie auf die Bedienungsqualität, die durch die Zimbabwe United Passenger Company in Harare angeboten wird, bewertet.

Este trabajo discute las razones y objetivos detrás de la decisión de invertir y participar directamente en la provisión de servicios de buses urbanos en los principales pueblos y ciudades, que tomó el gobierno de Zimbabwe en 1988. Se discuten los efectos iniciales de este cambio institucional en la propiedad de los servicios, haciendo referencia a Harare la capital del país. Se evalúan los efectos de corto plazo de la decisión en términos del desempeño operacional y financiero, así como también de la calidad de los servicios proveídos por la compañía Zimbabwe United Passenger Company en Harare.

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