Competition and ownership in land passenger transport: the fourth international conference — Part 2

Abstract

In the rail industry worldwide, there has been a search for new solutions, including restructuring, corporatization, and outright privatization, but the complexity of the rail industry offers special problems. In the Workshop we looked in detail at the British, Swedish, German, Australian (New South Wales) and New Zealand experiences, as well as considering more general issues such as cost structures, vertical separation and competitive tendering. Whilst it was agreed that some developments, such as greater contracting out, were clearly beneficial, other developments such as the separation of infrastructure from operations remained of uncertain value until the issues of efficient pricing and slot allocation were resolved.

Les stratégies de concurrence et de propriété la fourniture de transport terrestre de passagers, essentielement bus et chemins de fer, sont toujours d'actualité et d'importance pour la réforme du secteur du transport à travers le monde. La quatrième conférence internationale sur la concurrence et le type de propriété pour le transport terrestre de passagers qui s'est tenue en 1995 à Rotorua, Nouvelle‐Zélande, a rassemblé 120 individus de différentes nations pour débattre du pour et du contre des paradigmes alternatifs de la fourniture de services et d'infrastructure. Les ateliers couvraient cinq thémes: (1) Les modèles de concurrence et leur impact; (2) Les besoins des usagers; (3) Les problèmes liés au domaine des chemins de fer; (4) Les réformes de la réglementation et le dévelopement de la politique de transport; et (5) Les expériences internationales lors d'opérations concurrentielles. Cet article en deux parties résume le débat et les recommandations émanant des différents ateliers, en fournissant une synthèse des principaux problèmes auxquels les gouvernements, régulateurs et opérateurs font face.

Wettbewerb und Organisationsform des Personenverkehrs, insbesondere des Bus‐ und Schienenverkehrs, sind weiterhin weltweit wichtige Themen in der Reform der Verkehrswirtschaft The 4. Internationale Konferenz zu diesen Themen in Rotorua (Neuseeland) brachte 120 Experten aus aller Welt zusammen, um die Vor‐ und Nachteile alternativer Ansätze bei der Bereitstellung von Verkehrsleistungen und Verkehrsinfrastruktur in fünf Arbeitsgruppen zu diskutieren: (1) Auswirkungen verschiedener Wettbewerbsstrukturen; (2) Benutzeranspüche; (3) Schienenverkehr; (4) Deregulierung und Entwicklung der Verkehrspolitik; (5) Internationale Erfahrungen mit Wettbewerb in der Verkehrswirtschaft. Dieser zweiteilige Beitrag fasst die Diskussionen und Empfehlungen der Arbeitsgruppen zusammen und beschreibt damit die wichtigsten Probleme, die heute von Regierungen, Betreibern und Regulatoren gelöst werden müssen.

Las estrategias sobre competencia y forma de propiedad para la provisión de transporte terrestre de pasajeros, principalmente por bus y tren, continuan siendo temas importantes y de interés en la reforma del sector transporte que se está experimentando en todo el mundo. La 4a Conferencia. Internacional sobre Competencia y Propiedad en Transporte de Pasajeros, llevada a cabo en Rotorua, Nueva Zelandia en 1995, congregó a 120 personas de muchos paises con el fin de debatir las ventajas y desventajas de paradigmas alternativos para la provisión de facilidades y servicios. Se desarrollaron talleres de análisis en profundidad sobre los siguientes temas: (1) Modelos competitivos e impactos; (2) Requerimientos de los usuarios; (3) Temas relacionados con el sector ferroviario; (4) Desarrollo de reformas a la regulación y política de transporte; y (5) Experiencia internacional en opperaciones competitivas. Este artículo en dos partes resume el debate y las recomendaciones efectuadas en los cinco talleres, proporcionando una síntesis de los temas clave que deberán enfrentar los gobiernos, entes reguladores y operadores.