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The structure of interurban connectivity: A dyadic factor analysis of Prairie commodity flows

&
Pages 297-311 | Received 01 Jan 1978, Published online: 04 Feb 2007
 

Abstract

Davies W. K. D. and Thompson R. R. (1980) The structure of interurban connectivity: a dyadic factor analysis of Prairie commodity flows, Reg. Studies 14, 297–311. No single model can summarize the structure of connectivity in an urban system. Instead, a series of linkage types and network structures are proposed as being alternative patterns in urban systems. The dyadic factor analysis approach is used to integrate the flow patterns of 15 different commodity types between the largest cities in the prairie provinces. Three very different types of connectivity are identified accounting for two thirds of the variation in the data set. Each is associated with a distinctive set of commodities and bears a close relationship to one of the postulated network structures.

Davies W. K. D. and Thompson R. R. (1980) La structure des rapports inter-urbaine: analyse factorielle sur deux opérandes des flux de deurées aux prairies, Reg. Studies 14, 297–311. Il n'y a pas un seul modèle capable de résumer la structure des rapports à travers de l'armature urbaine. Plutôt on suggère toute une série de liaisons et de réseaux en tant que structures alternatives dans les systèmes urbains. La mise au point d'une analyse factorielle sur deux opérandes permet l'intégration des structures de flux de quinze catégories de deurées entre les plus grandes villes des provinces de prairie. On en déduit trois types de rapports tout à fait différents qui expliquent les deux tiers de la variation de l'ensemble de données. Chacun s'identifie avec un ensemble de deurées particulier et se rapporte étroitement à un des réseaux que l'on pose comme principe.

Davies W. K. D. and Thompson R. R. (1980) Die Struktur zwischenstädtischer Verbundenheit: eine gepaarte Faktorenanalyse der Prärievarenbewegungen, Reg. Studies 14, 297–311. Die Struktur der Verbundenheit in einem städtischen System kann nicht in einem alleinstehenden Modellzusammengefasst werden. Stattdessen wird eine Folge von Verknüpfungstypen und Netzstrukturen vorgeschlagen als treueres alternatives Muster städtischer Systeme. Die Inangriffnahme durch gepaarte Faktorenanalyse wird benutzt, um die Bewegungsmuster 15 verschiedener Warentypen zwischen den grössten Städten der Prärieprovinzen zusammenzufassen. Drei sehr verschiendene Typen der Verbundenheit werden identifiziert, welche für zwei Drittel der Variation innerhalb der Datengruppe verantwortlich sind. Jede ist einer spezifischen Warengruppe zugehörig, und hat enge Beziehungen zu einer der vorausgesetzten Netzstrukturen.

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