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ABSTRACT
This article was the result of a series of measurements on a bridge wall near Lille carried out by the various teams of a national project supported by the RGC&U, entitled “evaluation of the degradation of cover concrete and assistance to the diagnosis and the repair of the works” which the goal is to try to quantify what kind of improvement can be expected from the combination of non-destructive techniques in order to assess the structural state of existing reinforced concrete structures. Three techniques were employed: radar, resistivity and ultrasonic. The various teams implied in the project have tested the aptitude of each technique to detect the alkali-aggregate reaction but also to qualify the state of deterioration of the concrete by the combination of the results obtained by these various techniques.
RÉSUMÉ
Cet article présente les résultats d'une campagne de mesures sur le chevêtre du pont de la Marque menée par les différentes équipes d'un projet national soutenu par le RGC&U, intitulé « évaluation de la dégradation du béton d'enrobage et aide au diagnostic et à la réparation des ouvrages », dont l'objectif est d'estimer la plus-value apportée par un couplage de plusieurs méthodes d'auscultation non destructive et de dégager les couplages les plus performants pour qualifier l'état de constructions existantes par le biais d'un diagnostic orienté vers la gestion et la maintenance d'un parc d'ouvrages. Trois méthodes ont été employées: radar, résistivité électrique et ultrasonore. La capacité de chaque méthode à détecter une zone siège d'une réaction alcali-granulat a été testée. Par ailleurs, les résultats obtenus par ces différentes méthodes ont été combinés en vue de qualifier l'état d'altération du matériau béton.