La gestion des réclamations des conteneurs endommagés dans un terminal à conteneurs : quels apports de la digitalisation ?

RÉSUMÉ

Le phénomène de la révolution digitale est incontestable et touche tous les domaines et tous les secteurs d’activité. Les ports maritimes, qui traitent d’ailleurs 90 % des marchandises transportées dans le monde et constituent des maillons essentiels des chaînes logistiques internationales, ne font pas exception à cette révolution. En effet, et depuis quelques années, les ports connaissent une véritable transformation dans la gestion de leurs opérations. L’enjeu réside aujourd’hui dans la dématérialisation des procédures portuaires et leurs digitalisation en s’appuyant sur des outils innovants. Cette recherche s’intéresse à un sujet peu étudié ; les dommages causés aux conteneurs et la gestion de leurs réclamations par le biais de la dématérialisation des procédures qui y sont liées. L’objectif est de comprendre quels sont les apports de la digitalisation à la gestion des réclamations des conteneurs endommagés au sein du terminal à conteneurs. Les résultats montrent que la digitalisation de la gestion des réclamations au sein du port apporte plusieurs avantages aux différentes parties prenantes impliquées dans la chaine portuaire. Toutefois, la digitalisation pose de nouveaux défis, liés à la sécurité de l’information et l’interopérabilité des systèmes d’information.

ABSTRACT

The phenomenon of the digital revolution is indisputable and affects all areas and sectors of activity. Seaports, which also handle 90% of goods transported worldwide and are essential links in international logistics chains, are no exception to this revolution. Indeed, and in recent years, ports have experienced a real transformation in the management of their operations. The challenge today lies in the dematerialisation of port procedures and their digitisation by relying on innovative tools. This research focuses on a little-studied subject; damage caused to containers and the management of their claims through the dematerialisation of related procedures. The objective is to understand what are the contributions of digitalisation to the management of claims for damaged containers within the container terminal. The results show that the digitisation of complaints management within the port brings several advantages to the various stakeholders involved in the port chain. However, digitisation poses new challenges, related to information security and the interoperability of information systems.

MOTS CLÉS:

• Digitalisation
• chaîne logistique portuaire
• conteneurs endommagés
• gestion de la réclamation
• terminal à conteneurs

KEYWORDS:

• Digitalisation
• port logistics chain
• damaged containers
• claims management
• containers terminal

Déclaration

Les auteurs confirment qu’il n’y a aucun conflit d’intérêt.

Notes

1. https://donnees.banquemondiale.org/indicator/IS.SHP.GOOD.TU

2. Equivalent Vingt Pieds.

3. Rapport disponible sur https://www.tangermed.ma/presentation/

4. https://www.tangermedpcs.com/fr/actualites/dématérialisation-totale-du-passage-portuaire-à-l’import-et-à-l’export-à-partir-du-15

5. https://www.tangermedpcs.com/fr/actualites/dématérialisation-totale-du-passage-portuaire-à-l’import-et-à-l’export-à-partir-du-15

Additional information

Notes on contributors

Ouafae Bahou

Ouafae Bahou est docteur en sciences de gestion de l’université Abdelmaled Essaadi de Tanger (Maroc). Ses travaux portent sur la logistique maritime. Elle a publié plusieurs travaux sur la supply chain maritime et notamment sur la gestion des conteneurs endommagés dans les ports à conteneurs.

Nawfal Bahha

Nawfal Bahha est docteur en sciences de gestion de l’université Aix-Marseille et qualifié par le Conseil national des universités (CNU). Il est également professeur habilité à diriger des recherches (HDR) à l’université Cadi Ayyad à Marrakech (Maroc). Ses travaux portent principalement sur la grande distribution et le supply chain management. Il est reviewer pour plusieurs revues académiques telles que Logistique & Management, Revue Française de Gestion Industrielle et Recherche et Applications en Marketing (RAM).

Imane Elkartit

Imane Elkartit est docteur en sciences de gestion de l’université Aix-Marseille et qualifiée par le Conseil national des universités (CNU). Elle est également professeur assistant à l’université Cadi Ayyad à Marrakech (Maroc). Ses travaux portent principalement sur le contrôle de gestion et le supply chain management.