DEVELOPMENT OF PRUNUS ROOT SYSTEMS IN A CITY STREET: PAVEMENT DAMAGE AND ROOT ARCHITECTURE

Summary

We surveyed the pavement (sidewalk) damage around five 30-year-old cherry trees in a street in Sheffield and examined the architecture of their root systems. The tarmac and soil were removed, and the positions of the woody roots mapped. Most roots had been constrained by the road on one side and a wall on the other. Pavement damage had been caused not just by roots directly below the surface, but also by fast growing roots as deep as 0.4 m below the pavement. Almost all damage was caused by roots over 100 mm diameter. Large surface roots that had been chiselled down during previous pavement repairs had callused on both sides of the damaged area, increasing the area of contact and the risk of damage to the new pavement.

Résumé

Nous avons inspecté les dégâts subis par le trottoir autour de cinq prunus de trente ans poussant dans une rue de Sheffield, et avons examiné l'architecture de leurs systèmes de racines. Après avoir retiré le macadam et le sol, la position des racines ligneuses a été relevée. La plupart des racines avaient été gênées par la route d'un côté et par un mur de l'autre. Loin d'avoir été uniquement causés par les racines se trouvant immédiatement sous la surface, les dégâts avaient été aussi causés par des racines à la croissance rapide, pouvant se trouver jusqu' à 0,4m de profondeur sous le trottoir. Presque tous les dégâts étaient causés par des racines ayant un diamètre supérieur à 100mm. Les racines à large surface qui avaient été entamées au burin au cours de réparations antérieures du trottoir présentaient des cals de chaque côté de l'endroit endommagé, ce qui accroissait la surface de contact et le risque de voir le nouveau trottoir endommagé.

Keywords:

• pavement damage
• roots
• Sheffield
• trees and the built environment