An analysis of journeys for canal-based recreation

Abstract

Harrison A. J. M. and Stabler M. J. (1981) An analysis of journeys for canal-based recreation, Reg. Studies 15, 345–358. This paper analyses data from a survey of the amenity use of canals for boating, angling and informal activities; its main purpose is to consider the impact of income on visitors' journeys to the canal. The distribution of visitors between different travel modes is considered; for motorists and pedestrians the distributions of journey distance and time are analysed for each activity. A new model is developed, assuming a rectangular catchment area and a log-normal probability distribution of visitors' leisure expenditure, and is shown to fit the distance distributions well for all activities. A major conclusion is that Clawson's assumption of indifference between travel expenditure and other costs is not valid.

Harrison A. J. M. and Stabler M. J. (1981) Une analyse des trajets pour la détente centrée sur les canaux, Reg. Studies 15, 345–358. A partir de cet article on analyse des données provenant d'une enquête à l'égard du taux d'agrément des canaux pour le canotage, la pêche à la ligne, et d'autres activités de détente; essentiellement il s'agit d'une considération de l'effet du revenu sur les trajets des visiteurs aux canaux. On met en considération la répartition des visiteurs entre les divers modes de transport; pour les automobilistes et les piétonniers on analyse les distributions de la distance du trajet et de la durée du trajet pour chacune des activités. A partir de l'hypothèse d'une zone d'action rectangulaire et d'une distribution de probabilité logarithmique, normale des dépenses des visiteurs sur la détente, on développe un nouveau modèle qui s'ajuste bien aux distributions de distance pour toute activité. On arrive à la conclusion importante que l'hypothèse de Clawson, concernant l'indifférence entre les frais de voyage et d'autres frais, n'est pas bien fondée.

Harrison A. J. M. and Stabler M. J. (1981) Eine Analyse von Reisen zur Erholung auf Kanälen, Reg. Studies 15, 345–358. Diese Abhandlung analysiert Daten von einer Aufnahme der Annehmlichkeitsnutzung von Kanälen zu Bootsfahrten, zum Angeln und zwanglosen Betätigungen; ihr Hauptzweck ist, die Wirkung des Einkommens auf die Anreisen der Besucher zum Kanal in Anschlag zu bringen. Die Verteilung der Besucher auf verschiedene Arten der Anreise wird in Betracht bezogen; die Verteilung der Anreiseentfernung und -zeit wird für die Aktivitäten des Fussgänger wie des motorisierten Reisenden analysiert. Ein neues Modell wird entwickelt, in dem ein rechteckiges Einzugsgebiet und eine logarithmisch normale Wahrscheinlichkeitsverteilung der Freizeitsausgaben der Besucher angenommen, und als gut geeignet für die Entfernungsverteilung für alle Betätigungen ausgewiesen wird. Eine Hauptschlussfolgerung ist, dass Clawsons Annahme der Belanglosigkeit von Reisekosten und anderen Ausgaben zu Unrecht besteht.

Keywords:

• Amenity
• Canal
• Clawson
• Journey distance
• Journey time
• Travel mode

Keywords:

• Agrément
• Canaux
• Clawson
• Distance du trajet
• Durée du trajet
• Mode de transport

Keywords:

• Annehmlichkeit
• Kanal
• Clawson
• Anreiseentfernung
• Anreisezeit
• Art der Anreise