REFERENCES
- Erhardt R. , van Zanten A.T. Die Regelung der Fahrdynamik im physikalischen Grenzbereich. VDI Berichte 1224 , 1995 .
- Ackermann J. Robustheitsanalyse eines hochgradig nichtlinearen Fahrzeugverban- des . VDI Berichte 1664 , 1997 .
- Debes M. , Herb E. , Müller R. , Sokoll G. , Straub A. Dynamische Stabilitäts Control DSC der Baureihe 7 von BMW , Teile 1,2, ATZ Nr.3,4; 1997 .
- Kageyama I. , Nagai R. Stabilization of Passenger car-Trailer System at High Speed. Proceedings of AVEC'94 , SAE Japan , 1994 .
- Palkovics L. Stabilization of a Car-Caravan Combination Using Active Unilateral Brake Control . Proceedings of AVEC'94 , SAE Japan , 1994 .
- Lugner P. , Plöchl M. , Riepl A. Investigation of Passenger Car-Trailer Dynamics Controlled by Additional Braking of the Trailer . Proceedings of AVEC'96 , Volume 2 , H. Wallentowitz, RWTH Aachen , 1996 .
- Riepl A. Simulationsmodell für die Fahrdynamik von Personenwagen und Wohänhangern unter Berücksichtigung der Elastizitäten in den Radaufhängungen , im Lenksystem und im Antriebsstrang. Dr.Thesis , University of Technology , Vienna , 1997 .
- Lugner P. , Mittermayr P. A Measurement Based Tyre Characteristics Approximation. Proceedings of the 1st International Colloquium on Tyre Models for Vehicle Dynamics Analysis . Swets & Zeitlinger , 1993 .
- Slotine J.J.E. , Li W. Applied Nonlinear Control . Prentice-Hall , 1991 .