The TGV project: A case of technico‐economic dirigisme?

Notes and references

• FOURNIAU , J.M. 1988 . “ ‘La genèse des grandes vitesses à la SNCF’ ” . In Rapport INRETS Paris no. 60
   Google Scholar
• POWELL , E.R. 1996 . Thé Frontiers of State Practice in Britain and France: Pioneering High Speed Rail Technology and Infrastructure 1965–1993) , LSE .
   Google Scholar
• FOURNIAU , J.‐M. 1996 . ‘De l'innovation au grand projet: la genèse des choix techniques de la rame TGV Paris Sud‐Est’ . paper presented at Institut d'histoire de l'industrie, Service public, technologie et industrie: l'ambition TGV Colloque . October 4 1996 , Paris. Ministère de l'Industrie .
   Google Scholar
• MULLER , R. 1985 . ‘Un schéma d'analyse des politiques sectorielles’ . Revue française de science politique , avril : 170
   Google Scholar
• DOBBIN , F. 1994 . Forging Industrial Policy: the United States, Britain, and France in the Railway Age , Cambridge : University Press .
   Google Scholar
• MARCILLET , J. 1987 . “ ‘La SNCF et l'innovation dans les transports ferroviaires’ ” . In L'innovation dans les transports , Edited by: FRYBOURG , M. 96 Paradigme .
   Google Scholar
• BELTRAN , A. 1993 . “ ‘SNCF and the development of high speed trains 1950–1981’ ” . In High Speed Trains: Fast Tracks to the Future , Edited by: WHITELEGG , J. , HULTEN , S. and FLINK , T. 35 Leading Edge .
   Google Scholar
• RIBEILL , G. 1986 . ‘Le développement à la française des réseaux techniques’ . Metropolis , 73 ( 74 ) : 84
   Google Scholar
• DUPUY , F. and THOENIG , J.C. 1983 . Sociologie de l'administration française , 79 Armand Colin .
   Google Scholar
• ARMATTE , M. 1994 . “ ‘L'économie à l'école polytechnique’ ” . In La formation polytechnicienne, 1794–1994 , Edited by: BELHOSTE , B. , DELMEDICO , A.D. and PICON , A. 378 Dunod .
   Google Scholar
• BUTTON , K.J. and PEARMAN , A.D. 1983 . The Practice of Transport Investment Appraisal , 4 6 Gower .
   Google Scholar
• PISANI , E. 1956 . ‘Administration de gestion, administration de mission’ . Revue française de science politique , : 315
   Google Scholar
• COHEN , E. 1993 . Le Monde , 23 février
   Google Scholar
• 1992 . Le Colbertisme high‐tech , Hachette .
   Google Scholar
• PADIOLEAU , J.‐G. “ ‘L'action publique: du substantialisme au pragmatisme’ ” . In Techniques, territoires et sociétés Edited by: MINISTÈRE DE l'EQUIPEMENT, DU TRANSPORT ET DU TOURISME .
   Google Scholar
• 22–23 juin 1993 . “ ‘L'argument écologique et l'aménagement’ ” . 22–23 juin , 89 – 95 .
   Google Scholar
• MONGIN , P. 1984 . ‘Modèle rationnel ou modèle économique de la rationalité?’ . Revue économique , 35 : 9 – 62 .
   Google Scholar
• SIMON , H.A. 1976 . “ ‘From substantive to procedural rationality’ ” . In Method and Appraisal in Economics , Edited by: LATSIS , S.J. Cambridge University Press .
   Google Scholar
• POTTER , S. and ROY , R. 1996 . “ ‘The development of high speed trains’ ” . In Innovation, Design, Environment and Strategy , 68 Open University Press .
   Google Scholar
• DRON , D. and REOCREUX , A. (Cellule de prospective et stratgie, Ministre de l'Environnement) . juillet 1996 . Débat public et infrastructures de transport , juillet , La Documentation française .
   Google Scholar
• FOURNIAU , J.‐M. 1994 . ‘Making the decision more transparent: recent changes in the treatment of major transport infrastructures in France’ . PTRC 22nd European Transport Forum . September 1994 . PTRC .
   Google Scholar
• ROSANVALLON , P. 1994 . La Monarchie impossible: Les Chartes de 1814 et de 1830 , 149 – 81 . Fayard .
   Google Scholar
• SMITH , G. 1989 . Politics in Western Europe , 5th edn , 241 Gower .
   Google Scholar
• WRIGHT , V. 1995 . “ ‘Conclusion’ ” . In Industrial Enterprise and European Integration: from National to International Champions in Europe , Edited by: HAYWARD , J. Oxford University Press .
   Google Scholar