Advanced search
Publication Cover
Journal of Environmental Policy & Planning Volume 24, 2022 - Issue 3: Material dependencies: hidden underpinnings of sustainability transitions
Submit an article Journal homepage
1,246
Views
3
CrossRef citations to date
0
Altmetric
Articles

The modern railway and the Swedish state – competing storylines about state capacity, modernisation and material dependencies in the Swedish high-speed rail discourse, 1995–2020

Simon HaikolaDepartment of Tema – Technology and social change, Linköping University, Linkoping, SwedenCorrespondence[email protected]
View further author information
&
Jonas AnshelmDepartment of Tema – Technology and social change, Linköping University, Linkoping, SwedenORCID Iconhttps://orcid.org/0000-0002-2874-4146View further author information
ORCID Icon
Pages 325-342 | Received 10 Jun 2021, Accepted 28 Jan 2022, Published online: 09 Feb 2022

References

  • Andersson, C., et al. (2017b). Marknadsstaten - Om vad den svenska staten gör med marknaderna - och marknaderna med staten. Liber.
  • Anshelm, J. (2005). Rekordårens tbc: Debatten om trafiksäkerhet i Sverige 1945-1965. Linköpings Universitet.
  • Buschmann, P., & Oels, A. (2019). The overlooked role of discourse in breaking carbon lock-in: The case of the German energy transition. WIRES Climate Change, 10(3). https://doi.org/https://doi.org/10.1002/wcc.574
  • Cousins, M., & Hussain, A. (1984). Michel foucault. Macmillan.
  • Dobbin, F. (1994). Forging industrial policy - The United States, britain and France in the railway Age. Cambridge University Press.
  • Eriksson, M. (2016). Between two regimes: Continuity and change in the Swedish transport utilities, 1939-2010. Umeå Papers in Economic History, 45.
  • Erixon, L. (2010). The rehn-meidner model in Sweden: Its rise, challenges and survival. Journal of Economic Issues, 44(3), 677–715. https://doi.org/https://doi.org/10.2753/JEI0021-3624440306
  • Erixon, L. (2011). Under the influence of traumatic events, new ideas, economic experts and the ICT revolution: The economic policy and macroeconomic performance of Sweden in the 1990s 2000s. Comparative Social Research, 28(1), 265–330. https://doi.org/https://doi.org/10.1108/S0195-6310(2011)0000028009
  • Esping-Andersen, G. (1990). The three worlds of welfare capitalism. Polity Press.
  • Falkemark, G. (2006). Politik, mobilitet och miljö - om den historiska framväxten av ett ohållbart transportsystem. Gidlunds.
  • Feygin, Y. (2021). The deflationary bloc. Phenomenalworld.org, 21-01-09.
  • Finnveden, G., & Åkerman, J. (2014). Not planning a sustainable transport system. Environmental Impact Assessment Review, pp 53-57, 46. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.eiar.2014.02.002
  • Fligstein, N. (2001). The architecture of markets. Princeton University Press.
  • Hajer, M. (1995). The politics of environmental discourse: Ecological modernisation and the policy process. Clarendon Press.
  • Hultén, J. (2012). Ny väg till nya vägar och järnvägar - finansieringspragmatism och planeringsrationalism vid beslut om infrastrukturinvesteringar. Lund University.
  • Jacobsson, B., & Sundström, G.2017). En modern myndighet - Trafikverket som ett förvaltningspolitiskt mikrokosmos. Studentlitteratur.
  • Jerneck, M. (2020). Sluta snacka strunt om svensk ekonomi. Aftonbladet, 20-06-23.
  • Kalberg, S. 1980. ‘Max Weber’s types of rationality: Cornerstones for the analysis of rationalization processes in history.’ American Journal of Sociology 85(5), 1145–1179. https://doi.org/https://doi.org/10.1086/227128
  • Kattel, R., & Mazzucato, M. (2018). Mission-oriented innovation policy and dynamic capabilities in the public sector. Industrial and Corporate Change, 27(5), 787–801. https://doi.org/https://doi.org/10.1093/icc/dty032
  • Keynes, J. (1978). Employment policy. In E. Johnson & D. Moggridge (Eds.), The collected writings of John Maynard Keynes (pp. 264–420). Royal Economic Society.
  • Lundin, P. (2014). Bilsamhället: Ideologi, expertis och regelskapande i efterkrigstidens sverige. Stockholmia.
  • Meijling, J. (2020). Marknadisering - en idé och dess former inom sjukvård och järnväg 1970-2000. Royal Institute of Technology/KTH.
  • Mudge, S. (2018). Leftism reinvented: Western parties from socialism to neoliberalism. Harvard University Press.
  • Parguez, A. (1996). Beyond scarcity - A reappraisal of the theory of the monetary circuit. In G. Deleplace & E. J. Nell (Eds.), Money in motion. The jerome levy economics Institute series (pp. 155–199). Palgrave Macmillan.
  • Power, K., Ali, T., & Lebdušková, E.2019). Discourse analysis and austerity: Critical studies from economics and linguistics. Routledge.
  • Premfors, R., et al. (2009). Demokrati och byråkrati. Studentlitteratur.
  • SEPA. (2019). Miljömålen – Årlig uppföljning av Sveriges nationella miljömål. Swedish Environmental Protection Agency/Naturvårdsverket.
  • SEPA. (2020). Fördjupad analys av den svenska klimatomställningen 2020. Swedish Environmental Protection Agency/Naturvårdsverket.
  • Sverenius, T. (1999). Vad hände med Sveriges ekonomi efter 1970? Demokratiutredningens skrift nummer 3, SOU 1999:150.
  • TA. (2012). Skattefaktorer i transportsektorns samhällsekonomiska analyser. Transport Analysis/Trafikanalys, Stockholm, 2012:2.
  • Van Assche, K., et al. (2017a). The will to knowledge: Natural resource management and power/knowledge dynamics. Journal of Environmental Policy & Planning, 19(3), 245–250. https://doi.org/https://doi.org/10.1080/1523908X.2017.1336927
  • Van Assche, K., et al. (2017b). Power/knowledge and natural resource management: Foucaultian foundations in the analysis of adaptive governance. Journal of Environmental Policy & Planning, 19(3), 308–322. https://doi.org/https://doi.org/10.1080/1523908X.2017.1338560
  • Westerberg, A. (2014). New Public management och den offentliga sektorn. In A. Westerberg, Y. Waldemarson, & K. Östberg (Eds.), Det långa 1900-talet - när Sverige förändrades (pp. 85–119). Boréa.
  • Witzell, J. (2020). Assessment tensions: How climate mitigation futures are marginalized in long-term transport planning. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 87. https://doi.org/https://doi.org/10.1016/j.trd.2020.102503

Empirical material

  • Swedish Transport Agency (STA) and predecessors.
  • Road Administration, et al. (2008). Lägesrapport - samhällsekonomi stora objekt. Vägverket, Banverket, Luftfartsstyrelsen, Sjöfartsverket.
  • Road Administration, et al. (2009). Förslag till nationell plan för transportsystemet 2010-2021. Vägverket, Banverket, Transportstyrelsen, Sjöfartsverket.
  • STA. (2011). Samlad beskrivning - Effekter av nationell plan och länsplaner 2010-2021. Publication 2010:124. Trafikverket, 2011.
  • STA. (2013). Förslag till nationell plan 2014-2025. Remissversion 2013-06-14. Trafikverket, 2013.
  • STA. (2014). Planer för transportsystemet 2014-2025. Samlad beskrivning av effekter för förslagen till Nationell plan och länsplaner. Publication 2014:039. Trafikverket, 2014.
  • STA. (2017a). Förslag till nationell plan för transportsystemet 2018-2029. Remissversion 2017-08-31. Trafikverket, 2017.
  • STA. (2017b). Nya stambanor i plan. Utbyggnadsstrategi för höghastighetsjärnvägar. Publication 2017:168. Trafikverket, 2017.
  • STA. (2017c). Åtgärder för minskade utsläpp av växthusgaser. PM till Nationell plan för transportsystemet 2018-2029. Publication 2017:157. Trafikverket, 2017.
  • STA. (2017d). Ordlista med samhällsekonomiska begrepp. PM 2017-06-14. Trafikverket, 2017.
  • STA. (2020a). Regeringsuppdrag angående nya stambanor för höghastighetståg - delredovisning 31 augusti 2020. PM, TRV: 2020/73247. Trafikverket, 2020.
  • STA. (2020b). Regeringsuppdrag angående nya stambanor för höghastighetståg - underlag inför hearingar november 2020, reviderad 2020-12-01. PM, TRV: 2020/85985. Trafikverket, 2020.
  • STA. (2020c). Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden 2022-2033 och 2022-2037. Publication 2020:186. Trafikverket, 2020.

Governmental bills and other communications

  • Swedish Government. (1996). Infrastrukturinriktning för framtida transporter. Governmental bill. Regeringens proposition 1996:97:53.
  • Swedish Government. (2001). Infrastruktur för ett långsiktigt hållbart transportsystem. Governmental bill. Regeringens proposition 2001/02:20.
  • Swedish Government. (2005). Moderna transporter. Governmental bill. Regeringens proposition 2005/06:160.
  • Swedish Government. (2008a). Framtidens resor och transporter - infrastruktur för hållbar tillväxt. Governmental bill. Regeringens proposition 2008/09:35.
  • Swedish Government. (2008b). Mål för framtidens resor och transporter. Governmental bill. Regeringens proposition 2008/09:93.
  • Swedish Government. (2011). Planeringssystem för transportinfrastruktur. Governmental bill. Regeringens proposition 2011/12:118.
  • Swedish Government. (2012). Investeringar för ett starkt och hållbart transportsystem. Governmental bill. Regeringens proposition 2012/13:25.
  • Swedish Government. (2014a). Åtgärdsplanering för transportsystemet 2014-2025. Governmental missive. Regeringens skrivelse 2013/14:233.
  • Swedish Government. (2014b). Investeringar för ett starkt och hållbart transport system - Bilaga 2 till beslut III vid regeringssammanträde den 3 april 2014. Governmental decision. Regeringsbeslut N2014/1779/TE m.fl.
  • Swedish Government. (2016a). Infrastruktur för framtiden - innovativa lösningar för stärkt konkurrenskraft och hållbar utveckling. Governmental bill. Regeringens proposition 2016/17:21.
  • Swedish Government. (2016b). Värdeåterföring vid satsningar på transportinfrastruktur. Governmental bill. Regeringens proposition 2016/17:45.
  • Swedish Government. (2018a). Infrastruktur för framtiden - Bilaga 2 till beslut II 9 vid regeringssammanträde 31 maj 2018. Governmental decision. Regeringsbeslut N2018/03462/TIF.
  • Swedish Government. (2018b). Infrastruktur för framtiden - Bilaga 4 till beslut II 9 vid regeringssammanträde 31 maj 2018. Governmental decision. Regeringsbeslut N2018/03462/TIF.
  • Swedish Government. (2020a). Uppdrag att ta fram inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för en ny planperiod. Governmental decision. Regeringsbeslut I 1 2020/01827/TP.
  • Swedish Government. (2020b). Uppdrag angående nya stambanor för höghastighetståg. Governmental decision. Regeringsbeslut I 2 2020/01828/TP.

Print media

  • Åman, J. (2009a). Höghastighetståg inte klimatsmart. Dagens Nyheter, 09-08-22.
  • Åman, J. (2009b). Snabbtåg: Räddare kan bli gökunge. Dagens Nyheter, 09-08-30.
  • Åman, J. (2010). Tåg: Dyrköpt hastighet. Dagens Nyheter, 10-01-08.
  • Anderberg, J. (2017). Den gamle och tåget. Fokus.
  • Andersson, E., Berg, M., & Nelldal, B.-L. (2017a). Så får vi råd med en ny järnväg för höghastighetståg. Göteborgsposten, 17-12-29.
  • Andersson, M., & Ygeman, A. (2013). Bäst att satsa på snabbaste tågen. Svenska Dagbladet, 13-08-09.
  • Andersson, Y. (2010). Europakorridoren måste byggas. Norrköpings Tidningar, 10-11-17.
  • Andreasson, L. (2005). Höghastighetstågen har tappat fart. Helsingborgs Dagblad, 05-01-05.
  • Arwidson, M. (2009). Bygg första dagens järnväg. Dagens Industri, 09-09-15.
  • Asp, J. O. (2008a). Verligheten har kört om Oss. Helsingborgs Dagblad, 08-04-21.
  • Asp, J. O. (2008b). Regeringen äntligen på spåret. Helsingborgs Dagblad, 08-03-14.
  • Augustsson, T. (2018). Regeringen bromsar höghastighetstågen. Svenska Dagbladet, 18-06-11.
  • Bergström, S., & Romson, Å. (2012). Ge järnvägarna ett lyft. Aftonbladet, 12-08-31.
  • ‘Bestämmer Borg över Centerpartiet?’ . (2008). Folkbladet, 08-02-16.
  • Björklund, P. (2018). Gärna snabbtåg - men först en rejäl pension. Flamman, 18-04-24.
  • Björklund, T. (2008). Regeringen oense om järnvägar. Göteborgsposten, 08-03-30.
  • ‘Blir Ostlänken Borgs nästa självmål?’ . (2008). Norrköpings Tidningar, 08-02-16.
  • Boman Karlsson, L. (2008). Sex partier säger ja till höghastighetståg. Dagens Nyheter, 08-08-07.
  • Borg, A. (2010). Vi kan inte leva över våra tillgångar. Göteborgsposten, 10-12-03.
  • Börjesson, M., Flam, H., Hassler, J., Hultkrantz, L., Kågeson, P., Nilsson, J.-E., & Nyström, J. (2018). Höghastighetståg dålig affär för samhället och klimatet. Dagens Nyheter, 18-04-20.
  • Cars, G., & Engström, C.-J. (2018). Snabbspåren ruvar på stora värden för regionerna. Dagens Samhälle, 18-06-15.
  • Cedermark, H., Wannheden, C., & Åkesson, B. (2012). Ta höghastighetsbanorna ur malpåsen. Göteborgsposten, 12-04-30.
  • ‘Centern spårar ur.’ . (2007). Sydsvenskan, 07-08-06.
  • Centerpartiet . (2007). Förslag i centerpartiers nya miljöprogram. Centerpartiet, 07-08-25.
  • Centerpartiet . (2008). Höghastighetståg på regeringens agenda. Centerpartiet, 08-03-14.
  • Corshammar, P., Larsson, B., & Naumovski, V. (2016). Vi minns motståndet mot Öresundsbron … . Helsingborgs Dagblad, 16-10-24.
  • Dahl, S. (2009). Är vi för fega för snabbtåg? Expressen, 09-07-10.
  • ‘Dyrt som tåget.’ . (2009). Sydsvenskan, 09-09-15.
  • Ekelund, Å. (2007). Sverige frånåkt i Europa. Veckans Affärer, 2007, 44.
  • Elmsäter-Svärd, C., & Lagerlöf, P. (2018a). Sverige har inte råd att säga nej … . Helsingborgs Dagblad, 18-04-12.
  • Elmsäter-Svärd, C., & Lagerlöf, P. (2018b). Varför säga nej till 285 400 nya bostäder? Dagens Nyheter, 18-04-20.
  • ‘En budget utan infrastrukturprojekt.’ . (2010). SkD, 10-10-12.
  • Eriksson, P., & Svensson-Smith, K. (2007). Kortare restider kräver snabbtåg och djärva visioner. Göteborgsposten, 07-08-08.
  • Eriksson, P., & Svensson-Smith, K. (2008). Järnvägar är svaret på klimatförändringarna. Norrländska Socialdemokraten, 08-03-04.
  • Eriksson, P., & Svensson-Smith, K. (2010). Snabbspår ett kliv mot framtiden. Svenska Dagbladet, 10-05-14.
  • Eriksson, P., & Wetterstrand, M. (2009). Ett grönt kontrakt för Europa och framtiden. Göteborgsposten, 09-03-27.
  • Eriksson, R. (2002). 350 km i timmen hela vägen till hamburg. Dagens Nyheter, 02-05-26.
  • ‘Experter dömer ut snabbtågssatsning.’ . (2018). Svenska Dagbladet, 18-04-23.
  • ‘Expert förespråkar höghastighetståg.’ . (2008). Sydsvenskan, 08-01-11.
  • Ferm, P. (2010). Inga nya satsningar på järnvägen. Landskrona-posten, 10-10-13.
  • Forssmed, J., & Halef, R. (2018). Därför tror vi att höghastighetståg behövs. Göteborgsposten, 18-04-12.
  • ‘Fortfarande oklart om höghastighetstågen.’ . (2018). TT, 18-06-05.
  • Fransson, J., & Klarberg, P. (2018). Kostnad för höghastighetstågen går inte att motivera. TTELA, 18-05-14.
  • Fridolin, G. (2012). Gröna tåget är rätt biljett till framtiden. Expressen, 12-05-16.
  • Fritzon, H., Hilding, M., & RIngdahl, O. (2016). Stora investeringar kräver stort mod. Helsingborgs Dagblad, 16-06-07.
  • Fritzon, C. (2017). Elda inte för kråkorna - höghastighetståg måste byggas snabbt. Göteborgsposten, 17-09-26.
  • Fröidh, O. (2007). Snabbtågen glöms bort. Sydsvenskan, 07-08-10.
  • Färm, G. (2010). Tågfiaskot är alliansens fel. Folkbladet, 10-12-28.
  • ‘Försena inte snabbtågen.’ . (2010). Göteborgsposten, 10-12-10.
  • Hallengren, L. (2010). Bättre infrastruktur en bra julklapp till länet. Barometern, 10-12-13.
  • Hinderson, P. (2010). Politik. Byggindustrin nr, 32), 10-10-22.
  • Hulthén, A., Kinhult, P., & Reepalu, I. (2013). Ett projekt som kan lyfta sverige. Göteborgsposten, 13-05-13.
  • Hultkrantz, L. (2009). Glädjekalkyl om höghastighetståg. Dagens Nyheter, 09-09-15.
  • ‘Håll i plånboken.’ . (2008). Dagens Nyheter, 08-06-03.
  • Johansson, A. (1993). Nya tåg på toppfart mot Europa. Dagens Nyheter, 93-01-08.
  • Johansson, G., Wallin, J.-E., Andersson, G.-I., Andersson, K., Andersson, R., Bergsten, B., Hallström, P., Hedvall, K., Théen Johansson, E., Karlsson, G., Lövgren, M., Magnusson, J., Matsson, E., Nordström, L., Riste, T., Svensson, R., Ternstedt, A., Wernersson, M.-L., & Petersson, K. (2007). Skaffa fram EU-pengarna som kan ge oss snabbtåg. Dagens Nyheter, 08-05-17.
  • Johansson, G., & Leijonborg, L. (2009). Höghastighetståg ett tillväxtspår för sverige. Göteborgsposten, 09-11-29.
  • Johansson, P.-O., & Kriström, B. (2018). Snabba tåg är Ingen Klimatinvestering, 18-04-29.
  • Karlberg, L. A. (2010). Professorernas stora duell om snabbtågen. Ny Teknik, 2010, 15.
  • Karlsson, L.-I. (2009a). Snabbtåg ska minska restider. Dagens Nyheter, 09-09-15.
  • Karlsson, L.-I. (2009b). Omtvistad miljövinst med höghastighetståg. Dagens Nyheter, 09-08-22.
  • Karlsson, V. (2018). Slopa överskottsmålet - Sverige behöver höghastighetståg. Arbetet, 18-05-25.
  • Karlsson, V., & Thorwaldsson, K.-P. (2017). Dags att låna till snabbtåg. Arbetet, 17-12-07.
  • Karyd, A. (2009). Höghastighetståg ett olönsamt stickspår. Göteborgsposten, 09-12-01.
  • Kinhult, P., & Persson, M. (2012). Snabba tåg bra för regionen. Helsingborgs Dagblad, 09-10-10.
  • Kågesson, P. (2010). Dumdristigt av politikerna verka för höghastighetståg. Dagens Nyheter, 10-10-07.
  • Larsson, M. (2010). Forskare: Snabbtåg ger ingen stor miljövinst. Dagens Nyheter, 10-04-27.
  • Lönnaeus, O. (2016). Snabbtåg på väg att spåra ur. Helsingborgs Dagblad, 16-10-07.
  • Lönnroth, A. (1995). Tågfejd blev tvekamp bidde en tummetott. Svenska Dagbladet, 95-12-12.
  • Magnusson, E. (2018). Kristersson hoppas på flera uppgörelser. Helsingborgs Dagblad, 18-05-24.
  • Magnusson, E. (2019a). C och Mp vill skynda på snabbtåg i skåne. Helsingborgs Dagblad, 19-01-25.
  • Magnusson, E. (2019b). Eneroth vill skynda på snabbtåg. Helsingborgs Dagblad, 19-03-09.
  • ‘Med höghastighetståg rakt in i det okända.’. (2009). Dagens Industri, 09-09-15.
  • Micko, L., & Knape, A. (2018). Fullt möjligt att satsa mer på höghastighetsbana. Göteborgsposten, 18-03-13.
  • ‘Miljardrullning på lös grund.’ . (1996). Svenska Dagbladet, 96-01-07.
  • ‘Miljarder till forskning - Jan Björklund vill satsa på höghastighetståg.’ . (2008). Dagens Nyheter, 08-08-04.
  • Nilsson, J.-E., & Pyddoke, R. (2009). Höghastighetsjärnvägar ett klimatpolitiskt stickspår. Dagens Nyheter, 09-02-21.
  • Nordin, H. (2008). Krav på miljarder till infrastruktur. Göteborgsposten, 08-06-25.
  • Nordin, S., & Hamilton, U. (2009). Bygg höghastighetsjärnväg längs E4an. Svenska Dagbladet, 09-07-21.
  • Nyström, U. (2010). Det blir inga mer pengar. Göteborgsposten, 10-12-05.
  • ‘Ökat tryck på regeringen att bygga höghastighetsspår.’ . (2008). Dagens Miljö, 08-02-11.
  • Petersson, T. (2020). Trafikverket får skarp kritik för beräkning av tågtrafiken. Dagens Nyheter, 20-01-17.
  • Reepalu, I., & Micko, L. (2009). Satsa på höghastighetståg. Sydsvenskan, 09-06-15.
  • Rosengren, B. (2010). Snabba cash till snabba tåg. Dagens Industri, 10-10-16.
  • Sahlin, M., Eriksson, P., Wetterstrand, M., & Ohly, L. (2010). Vi bygger höghastighetståg om vi vinner valet. Dagens Nyheter, 10-04-26.
  • Sax, K. H. (2008). Lönsamt tåg. GT, 08-05-30.
  • Serder, L., &Daub, F. (2012). Höghastighetståg ett skandinaviskt projekt. Göteborgsposten, 12-05-10.
  • ‘S-gruppledarna listar de viktigaste frågorna.’ . (2010). Aktuellt i Politiken, 10-10-18.
  • ‘Sluta peka finger och fixa tågtrafiken.’ . (2010). EK, 10-12-14.
  • ‘Snabbtågsplaner möter kritik.’ . (2018). Folkbladet, 18-04-21.
  • ‘Snabbtåg är framtiden.’ . (2008). Expressen, 08-01-12.
  • ‘S och Mp vill satsa på snabbtåg.’ . (2008). Svenska Dagbladet, 08-11-28.
  • Stichel, S., Berg, M., Andersson, E., & Nelldal B.-L. (2018a). Snabba tåg ger högre vinst. Dagens Industri, 18-04-26.
  • Stichel, S., Berg, M., Nelldal, B.-L., & Andersson, E. (2018b). Har vi råd att inte bygga ut stambanorna snabbt? Göteborgsposten, 18-06-10.
  • Sunesson, B. (1998). Projektet europabanan har en enorm potential. Svenska Dagbladet, 98-06-03.
  • Svensson-Smith, K. (2008a). Lönsam investering oavsett klimatnytta. Sydsvenskan, 08-08-23.
  • Svensson-Smith, K. (2008b). Regeringen är på helt fel spår i klimatpolitiken. Göteborgsposten, 08-09-13.
  • Svensson-Smith, K. (2008c). Alliansen rustar ned tågtrafiken. Borås Tidning, 08-10-02.
  • Svensson-Smith, K. (2010). Höghastighetståg är vägen till framtiden. Dagens Nyheter, 10-01-14.
  • Svensson-Smith, K., & Andersson, M. (2010). Hög tid planera för höghastighetståg. Ny Teknik, 2010, 15.
  • Svensson-Smith, K., & Englesson, A. (2010). Så slipper vi tågkaoset. Blekinge Läns Tidning, 10-12-23.
  • Svensson-Smith, K., & Rudén, J. (2010). Ge tågtrafiken mer resurser - nu. Göteborgsposten, 10-12-05.
  • ‘Ta tåget!’ . (2009). Expressen, 09-09-15.
  • Torstensson, Å. (2010). Att bygga höghastighetsbana snuttvis är en dålig lösning. Göteborgsposten, 10-04-28.
  • Tribo, G., & Glad, C. (2016). En satsning på höghastighetståg … . Helsingborgs Dagblad, 16-09-09.
  • ‘Trots det svindlande priset … ’ . (2009). Dagens Nyheter, 09-09-15.
  • Trouvé, J. (2017). Staten måste låna till nya stambanor. Göteborgsposten, 17-11-13.
  • ‘Tågen ska komma i tid.’ . (2010). Göteborgsposten, 10-12-05.
  • ‘Visa handlingskraft!’ . (2008). Göteborgsposten, 08-07-03.
  • Wallner, J. (1992). Nödvändigt rusta upp järnvägen. Dagens Nyheter, 92-04-10.
  • Weibull Kornias, M., Cederfelt, M., Johansson, B.-A., Malmberg, B., & Habsburg Douglas, W. (2010). Sverige behöver snabbtåg. Helsingborgs Dagblad, 10-01-21.
  • Wessberg, H. G., Håkansson Boman, C., Westerberg, B., Stjernfeldt Jammeh, K., Elmsäter-Svärd, C., Karlsson, V., Stjernkvist, L., Johansson, M., Micko, L., Wengholm, M., Åkesson, A., Asplund, B., Lagerlöf, P., Ekeroth, J., Müchler, S., Palmér, J., & Svensson-Smith, K. (2017). Tåget kan inte vänta - låna och bygg allt på en gång!. Göteborgsposten, 17-09-15.
  • Westerberg, B., et al. (2018). Bygg nya banvallar snabbt … . Dagens Industri, 18-04-16.
  • Wikström, T. (2010). Vägval för sverige. Dagens Industri, 10-04-28.
  • Ygeman, A. (2010). Regeringen driver thatcheristisk tågpolitik. Enköpings-Posten, 10-12-03.

Related research

People also read lists articles that other readers of this article have read.

Recommended articles lists articles that we recommend and is powered by our AI driven recommendation engine.

Cited by lists all citing articles based on Crossref citations.
Articles with the Crossref icon will open in a new tab.