Identification of today’s and tomorrow’s mobility patterns in the Rhenish coal-mining area

References

• acatech. ed. 2019. Mobilität und Klimaschutz. Gesellschaftliches Problembewusstsein und individuelle Veränderungsspielräume. Eine Umfrage des Instituts für Demoskopie Allensbach im Auftrag von acatech [Mobility and climate protection. Social awareness of problems and individual scope for change. A survey conducted by the Allensbach Institute for Public Opinion commissioned by acatech]. www.acatech.de/publikation/mobilitaet-und-klimaschutz/download-pdf?lang=de.
   Google Scholar
• Ahlmeyer, F. 2020. “Erreichbarkeitsmodellierung in ländlichen Räumen.” [Accessibility Modeling in Rural Areas]. Mobilität – Erreichbarkeit – Ländliche Räume. Thünen-Institut für ländliche Räume. Wissenschaftliche Konferenz, 17–18 Mar 2020, Braunschweig. https://literatur.thuenen.de/digbib_extern/dn062125.pdf.
   Google Scholar
• Åkerman, J., A. Kamb, J. Larsson, and J. Nässén. 2021. “Low-Carbon Scenarios for Long-Distance Travel 2060.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 99: 103010. doi:10.1016/j.trd.2021.103010.
   Web of Science ®Google Scholar
• Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC). ed. 2017. Die Evolution der Mobilität. Eine Studie des Zukunftsinstituts im Auftrag des ADAC [The Evolution of Mobility. A Study by the Agency for the Future on Behalf of ADAC]. www.zukunftsinstitut.de/fileadmin/user_upload/Publikationen/Auftragsstudien/ADAC_Mobilitaet2040_Zukunftsinstitut.pdf.
   Google Scholar
• Andress, D., T. D. Nguyen, and S. Das. 2011. “Reducing GHG Emissions in the United States’ Transportation Sector.” Energy for Sustainable Development 15 (2): 117–136. doi:10.1016/j.esd.2011.03.002.
   Web of Science ®Google Scholar
• Baden-Württemberg-Stiftung (BWS). ed. 2017. “Mobiles Baden-Württemberg –Wege der Transformation zu einer nachhaltigen Mobilität.” [Mobile Baden-Württemberg – Paths of Transformation to Sustainable Mobility]. Schriftenreihe der Baden-Württemberg-Stiftung, 87. https://www.bwstiftung.de/fileadmin/bw-stiftung/Publikationen/Bildung/Bildung_Mobiles_BW_Nr._87.pdf.
   Google Scholar
• Bastida-Molina, P., E. Hurtado-Pérez, E. Penalvo-López, and M. Moros-Gómez. 2020. “Assessing Transport Emissions Reduction While Increasing Electric Vehicles and Renewable Generation Levels.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 88: 102560. doi:10.1016/j.trd.2020.102560.
   Web of Science ®Google Scholar
• Bilderl, B. 2020. “Mikro-ÖV-Systeme als Mobilitätschance im ländlichen Raum.” [Micro Public Transport Systems as a Mobility Opportunity in Rural Areas].” Mobilität – Erreichbarkeit – Ländliche Räume. Thünen-Institiut für ländliche Räume. Wissenschaftliche Konferenz, 17–18 March, Braunschweig. https://literatur.thuenen.de/digbib_extern/dn062125.pdf.
   Google Scholar
• Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF). 2018. Forschungsagenda Nachhaltige urbane Mobilität [Sustainable Urban Mobility Research Agenda]. Bonn. https://www.fona.de/medien/pdf/Forschungsagenda_Nachhaltige-Urbane-Mobilitat.pdf.
   Google Scholar
• Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI). 2014. Verkehrsverflechtungsprognose 2030. Zusammenfassung der Ergebnisse [Traffic Flow Forecast 2030. Summary of the Results]. www.bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/verkehrsverflechtungsprognose-2030-zusammenfassung-los-3.pdf?__blob=publicationFile.
   Google Scholar
• Bundesnetzagentur (BNetzA). 2021. https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Mediathek/Monitoringberichte/Monitoringbericht_Energie2021.pdf?__blob=publicationFile&v=6
   Google Scholar
• Carroll, P., B. Caulfield, and A. Ahern. 2019. “Modelling the Potential Benefits of Increased Active Travel.” Transport Policy 79: 82–92. doi:10.1016/j.tranpol.2019.04.020.
   Web of Science ®Google Scholar
• Drouilles, J., S. Aguacil, E. Hoxha, T. Jusselme, S. Lufkin, and E. Rey. 2019. “Environmental Impact Assessment of Swiss Residential Archetypes: A Comparison of Construction and Mobility Scenarios.” Energy Efficiency 12 (6): 1661–1689. doi:10.1007/s12053-019-09811-0.
   Web of Science ®Google Scholar
• Ehrenberger, S., S. Seum, T. Pregger, S. Simon, G. Knitschky, and U. Kugler. 2021. “Land Transport Development in Three Integrated Scenarios for Germany – Technology Options, Energy Demand and Emissions.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 90: 102669. doi:10.1016/j.trd.2020.102669.
   Web of Science ®Google Scholar
• infas, DLR, IVT und infas 360. 2018. Mobilität in Deutschland (im Auftrag des BMVI). https://www.mobilitaet-in-deutschland.de/archive/pdf/MiD2017_Ergebnisbericht.pdf
   Google Scholar
• Follmer, R., and M. Schelewsky. 2021. “Ungerechte Klimabilanz? Eine Analyse Der CO2-Fußabdrücke Im Alltagsverkehr.” [Unfair Climate Footprint? An Analysis of the CO2 Footprints in Everyday Traffic].” WSI-Mitteilungen 74 (3): 241–245. doi:10.5771/0342-300X-2021-3-241.
   Google Scholar
• Gruschwitz, D. forthcoming. Nutzergruppenorientierte Transformation des Verkehrssektors am Beispiel der Automobilität [User Group-Oriented Transformation of the Transport Sector Using the Example of Automobility].
   Google Scholar
• Hendricks, J., M. Righi, K. Dahlmann, K.-D. Gottschaldt, V. Grewe, M. Ponater, R. Sausen, et al. 2018. “Quantifying the Climate Impact of Emissions from Land-Based Transport in Germany.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 65: 825–845. doi:10.1016/j.trd.2017.06.003.
   Web of Science ®Google Scholar
• IT NRW. 2021. IT NRW – Statistik und IT-Dienstleistungen [IT NRW – Statistics and IT Services]. www.it.nrw/sites/default/files/itnrw_presse/30_21.pdf
   Google Scholar
• McCollum, D., and C. Yang. 2009. “Achieving Deep Reductions in US Transport Greenhouse Gas Emissions: Scenario Analysis and Policy Implications.” Energy Policy 37 (12): 5580–5596. doi:10.1016/j.enpol.2009.08.038.
   Web of Science ®Google Scholar
• Nailis, D., and O. Unruh. 2020. Ein Energiesystem der Zukunft für das Rheinische Revier [An Energy System of the Future for the Rhenish Mining Area]. www.bet-energie.de/fileadmin/redaktion/PDF/Studien_und_Gutachten/BET-BUW-Studie-Energiesystem-Rheinisches-Revier.pdf.
   Google Scholar
• O’Riordan, V., F. Rogan, B. Ó. Gallachóir, T. Mac Uidhir, and H. Daly. 2022. “How and Why We Travel – Mobility Demand and Emissions from Passenger Transport.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 104: 103195. doi:10.1016/j.trd.2022.103195.
   Web of Science ®Google Scholar
• Schmidt, J. A., H. Jansen, H. Wehmeyer, and J. Garde. 2013. Neue Mobilität für die Stadt der Zukunft [New Mobility for the City of the Future]. https://www.stiftung-mercator.de/content/uploads/2020/12/Neue_Mobilitaet_fuer_die_Stadt_der_Zukunft_Gesamtergebnisse.pdf.
   Google Scholar
• Seum, S., M. Goletz, and T. Kuhnimhof. 2017. “Verkehrssystemforschung Am DLR – Mobil in Deutschland 2040. Teil 1: Der Methodische Ansatz Im Projekt Verkehrsentwicklung Und Umwelt. “[Transport Systems Research at DLR – Mobile in Germany 2040. Part 1: The Methodological Approach in the Transport Development and Environment Project].” Internationales Verkehrswesen 69 (1): 60–63. https://elib.dlr.de/111463/.
   Google Scholar
• Weimer-Jehle, W. 2006. “Cross-Impact Balances: A System-Theoretical Approach to Cross-Impact Analysis.” Technological Forecasting and Social Change 73 (4): 334–361. doi:10.1016/j.techfore.2005.06.005.
   Web of Science ®Google Scholar
• Winkler, C., and T. Mocanu. 2017. “Methodology and Application of a German National Passenger Transport Model for Future Transport Scenarios.” Proceedings of the 45th European Transport Conference, 4–6 October, Barcelona.
   Google Scholar
• Winkler, C., and T. Mocanu. 2020. “Impact of Political Measures on Passenger and Freight Transport Demand in Germany.” Transportation Research Part D: Transport and Environment 87: 102476. doi:10.1016/j.trd.2020.102476.
   Web of Science ®Google Scholar
• Zukunftsagentur Rheinisches Revier (ZRR). ed. 2019. Wirtschafts-und Strukturprogramm 1.1 für das Rheinische Zukunftsrevier [Economic and Structural Program 1.1. for the Rhenish Future Region]. Jülich. www.rheinisches-revier.de/wp-content/uploads/2022/04/wsp_1.1.pdf.
   Google Scholar