References
- Ben-Elia, E., and D. Ettema. 2011. “Rewarding Rush-hour Avoidance: A Study of Commuters’ Travel Behavior.” Transportation Research, Part A Policy and Practice 45 (7): 567–582. doi:10.1016/j.tra.2011.03.003.
- Ben-Elia, E., H. Boeije, and D. Ettema. 2010. “Qualitative Analysis of Commuters’ Responses to Rewards for Rush-hour Avoidance.” Paper # 2289 submitted for presentation at the 12th World Conference on Transportation Research, Lisbon, July. Utrecht University.
- Bonfiglioli, S. 1997. “Urban Time Policies in Italy: An Overview of Time-oriented Research.” Transfer First Published December 1, 3 (4). doi:10.1177/102425899700300405.
- Bonfiglioli, S., and S. Stabilini. 2004. “La gestion de la mobilité: L’urbanisme du temps et ses strategies.” In Les territoires de la mobilité; l’aire du temps, edited by L. Vodoz, B. Pfister-Giauque, and C. Jemelin, 309–316. Lausanne: Presses polytechniques et universitaires romandes.
- Boulin, J.-Y., 2003, “Les temps de la ville. Au-delà d’un aspect fonctionnel (l’organisation des services publics), les politiques des temps visent à un “bien-être temporel”, offrant disponibilité et prévisibilité à tous.” Revue Projet, 2003/1, n° 273 Rythmes et temps collectifs - Les temps de la ville, 64–72.
- Cervero, R. 1989. “Jobs-Housing Balancing and Regional Mobility.” Journal of the American Planning Association 55 (2): 136–150. doi:10.1080/01944368908976014.
- Frissen, V. A. J. 2000. “ICTs in the Rush Hour of Life.” The Information Society 16 (1): 65–75. doi:10.1080/019722400128338.
- Genre-Grandpierre, C., and D. Josselin. 2008. “Dépendance à l’automobile, tension dans les mobilités et stratégies des ménages.” Cybergeo: European Journal of Geography [En ligne], Dossiers, document 419, mis en ligne le 23 avril 2008, consulté le 12 octobre 2017. http://cybergeo.revues.org/17762
- Godart, A. 1991. “Aspects humains de la flexibilité de l’emploi.” La flexibilité des marchés du travail, Institut International d’Etudes Sociales, Discussion paper, OIT, 15–21.
- Heurgon, E., and J.-P. Bailly. 2001. Nouveaux rythmes urbains – quels transports ? La Tour d’Aigues, Edition de l’Aube, Collection Aube Recherche.
- Hubert, J.-P., J.-L. Madre, J. Meissonnier, and S. Roux. 2012. “La pause méridienne: Un facteur clé de l’évolution de la mobilité en France depuis 35 ans.” Economie et statistique, Année 2012, Volume 457, Numéro 1, 35–55
- Kaufmann, V. 2008. Les paradoxes de la mobilité, bouger, s’enraciner. Lausanne: Presses polytechniques et universitaires romandes.
- Kelly, T. 1997. “ATIS at Rush Hour: Adaptation and Departure Time Coordination in Iterated Commuting.” University of Michigan, May. http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/download?doi=10.1.1.30.3893&rep=rep1&type=pdf
- Lajunena, T., D. Parkera, and H. Summalab. 1999. “Does Traffic Congestion Increase Driver Aggression?” Transportation Research, Part F: Traffic Psychology and Behaviour 2 (4): 225–236. doi:10.1016/S1369-8478(00)00003-6.
- Lesnard, L. 2006. “Flexibilité des horaires de travail et inégalités sociales.” Données sociales – La société française, 371–378.
- Morris, E. A., and J. A. Hirsch. 2015. “Does Rush Hour See a Rush of Emotions? Driver Mood in Conditions Likely to Exhibit Congestion.” Travel Behaviour and Society 36 (July). doi:10.1016/j.tbs.2015.07.002.
- Munch, E. 2013. Penser l’organisation métropolitaine des horaires de travail pour une meilleure gestion des mobilités pendulaires. mémoire d’urbanisme, École nationale des ponts et chaussées et Institut d’urbanisme de Paris – Laboratoire ville, mobilité, transport (LVMT).
- Munch, E. 2014. “L’harmonisation des horaires de travail: En finir avec l’heure de pointe ?” Métropolitiques, janvier 22.
- Munch, E. 2017. “Mais pourquoi arrivent-ils tous à la même heure? Le paradoxe de l’heure de pointe et des horaires de travail flexibles - Enquête sociologique auprès de cadres franciliens.” Thèse de doctorat en urbanisme, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées.
- Nie, Y., and Y. Yin. 2013. “Managing Rush Hour Travel Choices with Tradable Credit Scheme.” Transportation Research Part B: Methodological 50 (4): 1–19. doi:10.1016/j.trb.2013.01.004.
- Orfeuil, J.-P. 2005. Mobilité, planification et développement urbain en France: 1960 à 2000. Créteil: Institut d’urbanisme de Paris.
- Salomon, I. 1984. “Man and His Transport Behaviour. Part 1a – Telecommuting: Promises and Reality.” Transport Reviews 4 (1): 103–113. doi:10.1080/01441648408716547.
- Thomsin, L. 2003. “Le télétravail, une réponse à la demande de mobilités spatio-temporelle dans la gestion du quotidien des populations actives et de leurs familles.” Revue Interventions économiques, n°31 - Temps sociaux, temps de travail, mis en ligne le 01 juin 2003, consulté le 30 septembre 2016. http://interventionseconomiques.revues.org/932